Segnaletica luminosa
La segnaletica stradale luminosa ha subito un notevole sviluppo negli ultimi anni, grazie alla sua efficacia, su strade e autostrade, in particolare nelle situazioni di scarsa visibilità dovuta a fenomeni atmosferici avversi o semplicemente legate al calare del buio.
Le soluzioni tecniche e le applicazioni, tutti finalizzate al miglioramento della sicurezza stradale, hanno comportato la nascita di numerosi prodotti segnaletici luminosi, come lampade, proiettori, lampeggianti, segnalazioni, per automezzi di diverso tipo e dimensioni.
Anche per quanto concerne questo tipo di prodotti, la tecnologia applicata in termini di alimentazione ha spesso abbandonato i tradizionali sistemi per sviluppare nuovi strumenti quali ad esempio l’utilizzo di energia fotovoltaica, restando alla ricerca continua di nuovi ed innovativi sistemi di alimentazione.
In ultimo va specificato che, di pari passo allo sviluppo dei sistemi di alimentazione è andata la ricerca di nuova componentistica da utilizzare per la segnaletica di tipo luminoso, arrivando ormai all’utilizzo quasi esclusivo di prodotti a led che garantiscono bassissimi assorbimenti energetici e prossocché inesistenti problemi di tipo manutentivo, molto dispendiosi in ambito stradale ed autostradale.
Lampade da cantiere
Caratteristiche tecniche:
– D-Star gialla bifacciale omol. UNI EN12352 classe L6 / L7
– D-Star rossa bifacciale omol. UNI EN12352 classe L6 / L7
– Lente infrangibile
– Staffa antifurto su richiesta
– Funziona con 1 o 2 batterie 6V 4R25
– Versione ricaricabile su richiesta
– Altez. 380 mm. – Larghezza 195 mm. – Profondità 95 mm.
– Peso: 1,7 Kg. (batterie incluse)
Caratteristiche tecniche:
• Lampade a LED per cantieri ad energia solare
• Conforme UNI EN12352 classe L3 e L6
• Ottica monofacciale o bifacciale
• Autonomia senza sole 25 giorni
• Moduli fotovoltaici 2×200 mW
• Batteria interna 4Ah 1,2V Ni-Mh
• Staffa antifurto compresa
Caratteristiche tecniche:
– D-4Sync versione sequenziale senza fili.
– D-4C LED lampeggio singolo.
– Elevata affidabilità. Molteplici possibilità di settaggio
– Certificazione UNI EN12352 Min. Infr. Trasp.
– Altri colori su richiesta.
Caratteristiche tecniche:
– Certificazione UNI EN12352 Min. Infr. Trasp.
– Disponibile su richiesta blu
Caratteristiche tecniche:
-Lampada a LED omologata diam. 335 mm, profondità 110 mm
– Con angoli ampi EN12352 L9M
– Bassi consumi
Caratteristiche tecniche:
– Lampada a LED omologata diam. 200 mm
– Potenza in asse luce fissa 3000cd
– Consumi luce fissa 1A (non ridotta), 0,35A (ridotta)
Caratteristiche tecniche:
– Certificazione UNI EN12352 L2H (>500cd)
– Fissaggio a parete o con flangia
– Tensione di alimentazione 12VDC
– Bassi consumi
Diametro: 105 mm
Spessore: 42 mm
Colori: rosso, verde, bianco, blu
Caratteristiche tecniche:
– Lampada a LED conforme a UNI EN12352 classe L8H
– Potenza in asse luce fissa 2300cd
– Consumi luce fissa 0,65A (non ridotta), 0,35A (ridotta)
Caratteristiche tecniche:
Freccia direzionale a led con proiettori (diam. 100 o 200) a luce gialla (8 o 13 luci) disposti con configurazione di freccia orientata, conforme all’Art. 36 C.D.S. Decreto 10/7/2002
Disponibile con batteria ricaricabile o per alimentazione diretta dal veicolo.
CIASCUNA LAMPADA E’ CERTIFICATA IN ACCORDO ALLA NORMA EN 12352: INTENSITA’ LUMINOSA CLASSE L8H /L2H
VOLTAGGIO NOMINALE 12 Volt o 24 Volt
AUTONOMIA CON BATTERIA RICARICABILE 12V-7,2 Ah: 24 ORE
FUNZIONI DISPONIBILI:
PASSAGGIO A SINISTRA
PASSAGGIO A DESTRA
DIMENSIONI: 900 mm X 900 mm X 85 mm
DIMENSIONI: 600 mm X 600 mm X 85 mm
Lampeggianti per veicoli operativi
Caratteristiche tecniche:
GDO – ambra – rotante – attacco magnetico
GDO – ambra – flash – attacco magnetico
Caratteristiche tecniche:
GF8.8 – ambra – montaggio fisso
GF8.8 – ambra – montaggio magnetico
Caratteristiche tecniche:
275A – ambra – montaggio fisso
275AM – ambra – montaggio magnetico 12V
Caratteristiche tecniche:
GDO – ambra – rotante – attacco magnetico
GDO – ambra – flash – attacco magnetico
Caratteristiche tecniche:
GF8.8 – ambra – montaggio fisso
GF8.8 – ambra – montaggio magnetico
Caratteristiche tecniche:
275A – ambra – montaggio fisso
275AM – ambra – montaggio magnetico 12V
Segnalazione per automezzi
Caratteristiche tecniche:
Targa appendice Fig. 401 realizzata secondo la normativa vigente abbattibile al centro. Sistema portante realizzato in alluminio, finiture in pellicola Cl. 2 alta intensità. Disco diam. 1500 cl. 2 con freccia girevole manuale con sistema autobloccante.
Sistema luminoso realizzato con:
– n. 23 proiettori Led diam. 200 mm corpo PE HD di colore rosso con trattamento anti UVA – UVB;
– n. 2 proiettori Led diam. 300 che opportunamente gestiti vanno
a configurarsi lampeggiando in alternanza alla segnalazione freccia dx – freccia sx. Il tutto è controllato da una centrale elettronica a microprocessore a basso assorbimento.
Caratteristiche tecniche:
Targa segnaletica costituita da una struttura in profilato in lega di alluminio secondo norme C.E.I, e da pannelli in alluminio a fasce bianco/rosse realizzate in pellicola classe 2.
La struttura portante della targa è realizzata in profilati di ferro zincato a caldo con sistema sali-scendi idraulico azionato da una pompa manuale o, su richiesta, elettrica.
Tutto il sistema può essere ancorato a qualsiasi mezzo avente un cassone con sponde, grazie al sistema regolabile di aggancio. L’impianto elettrico è costituito da una freccia luminosa, composta
da n. 25 lampade alogene del diametro di mm 200 a 12 V e da n. 2 lampade blitz del diametro di mm 340 7.5 J 12/24 V
Caratteristiche tecniche:
Impianto duplice D.200 alogeno/xenon/Led costituito da proiettori tipo RS 2000 realizzati in tecnopolimeri aventi un’alta resistenza ai raggi U.V. ed agli agenti atmosferici.
La lente in policarbonato di colore giallo ambra misura un diametro di 200 mm e viene bloccata al corpo porta lampada con sistema a baionetta e due viti di bloccaggio. La lente è rifinita con sfaccettature
lenticolari per ottenere un’ottima concentrazione conica del fascio luminoso. Possibilità di commutazione dell’impianto in lampeggio simultaneo o alternato.
Fornitura dell’impianto standard con cavo di lunghezza mt. 3 tra le lampade e mt 5 di alimentazione.
Caratteristiche tecniche:
Il TMA è un sistema di attenuatore d’urto leggero progettato per essere montato sul retro di un camion con peso compreso tra le 13 e le 16.5 Tonnellate.
E’ costituito da 4 componenti principali:
– Un contenitore in due pezzi , modulare in alluminio collassabile.
– Una protezione DURASHELLR frontale.
– Un longherone ad assorbimento d’energia che supporta la struttura,
progettato appositamente per l’aggancio a qualsiasi tipo di autocarro.
– Targa segnaletica luminosa ancorata al longherone.
Il peso totale del sistema completo è di circa 700 Kg.
Tecnologia fotovoltaica
Caratteristiche tecniche:
– dimensioni disponibili 40×40, 60×60, 90×90 cm
– illuminazione a led
– alimentazione 12 Volt
– consumi 5 Watt segnale dim. 40×40 cm, 10 Watt segnale dim. 60×60 cm, 20 Watt ..segnale dim. 90×90 cm
– supporto in ferro o allumnio standard certificato
– pellicola classe 2 microprismatica, superficie liscia senza led che sporgono
– spessore totale del segnale compreso bordatura del supporto pari 32 mm
Caratteristiche tecniche:
– dimensioni disponibili diam. 60 cm, diam. 90 cm
– illuminazione a led
– alimentazione 12 Volt
– consumi 70 Watt segnale diam. 60 cm,140 Watt segnale diam. 90 cm
– supporto in ferro o allumnio standard certificato
– scocca in vetroresina fissata con bulloni sul supporto standard
– pellicola classe 2 microprismatica
– spessore totale del segnale compreso bordatura del supporto pari 125 mm
Caratteristiche tecniche:
L’impianto è costituito da n. proiettori tipo RS 2000 realizzati in polietilene alta densità avente un’alta resistenza ai raggi U.V. ed agli agenti atmosferici.
L’ottica è costituita da n° 45 chip Led Hp ad alta intensità di colore ambra installati in singola parabola con trattamento a specchio, che permette di ottenere un’apertura del fascio luminoso pari a 30° effettivi, per una potenza totale di 2000 Lux. La lente in policarbonato di colore giallo ambra misura un diametro di 200 mm e viene bloccata al corpo porta lampada con sistema a baionetta e due viti di bloccaggio